Задвижки с электроприводом: принцип работы и конструктивные особенности
Задвижка с электроприводом разработана как запорное оборудование для регулировки подачи или перекрывания рабочего потока. Если запирающий элемент трубопроводной арматуры выполнен в форме диска (он перекрывает поток, поворачиваясь вокруг своей оси), то такие задвижки называют затворы дисковые.
Принцип работы задвижки с электроприводом
При перекрывании рабочего потока дисковый затвор занимает положение, перпендикулярное направлению движения среды. Тип привода (с возвратной пружиной или без неё) зависит от рабочих параметров системы.
Движение задвижки с электроприводом осуществляется при помощи поворота штока, который либо напрямую, либо через предохранительную муфту соединён с приводом. После поступления сигнала с внешнего блока управления запорное устройство перекрывает магистраль. Затвор перемещается перпендикулярно потоку, его запирают два седла, расположенные либо параллельно, либо под углом друг к другу. Вращение затвора передаётся через резьбовое соединение (шпиндель с гайкой).
Затворы дисковые характеризуются относительно небольшой массой и габаритными размерами, и обладают следующими преимуществами:
- плавная регулировка хода;
- высокая скорость перекрывания и открывания потока;
- низкое гидравлическое сопротивление;
- высокая степень герметичности, которую обеспечивают эластичные уплотнители.
Материалы
Базовыми материалами, которые применяются при производстве задвижек, являются сталь и чугун. Задвижки чугунные предназначены для использования в неагрессивных средах при температурах не выше +150°С с ограничением по давлению до 1,6 МПа.
Задвижки стальные производятся из разных марок стали (углеродистая, нержавеющая, легированная), выбор которых зависит от эксплуатационных условий. Допустимый температурный интервал от -60°C до +700°С в условиях агрессивной рабочей среды. Существуют стальные затворы, способные выдерживать давление до 100 кгс/см2. В целом стальные задвижки в сравнении с чугунными рассчитаны на работу в более сложных условиях.
